随着2017年的逝去，新的一年已将过了5天。在2017年里我国铝型材加工行业已经由量变发展到了质变的程度，高端铝型材深加工产品被广泛应用于航天航空业、交通运输业以及新能源产业等，下面来盘点一下我国在过去的2017年里，高端铝型材深加工行业都经历了哪些大事。

1. 南山铝业公司正式成为波音飞机公司的铝型材供应商，为波音公司提供了大量航空铝型材产品，提高了我国航空用铝型材的出口量。

2. 福建闽铝汽车公司通过专用车资质的认证，所制造的轻量化汽车被列入中国专用汽车的行列中，公司轻量化汽车的年产量很高，可达2000辆物流专用车、3000辆轻量化车厢，今年更是研发了新产品，7.7米全铝物流车、电动公交车和长达15.22米的全铝物流专用车厢。更加大了铝型材在汽车行业的应用。

3.中国铝业公司重庆分公司为澳大利亚船厂提供挤压铝型材，该公司利用自身的挤压铝型材生产条件，研发出了一条400mm-700mm宽的多孔挤压铝型材，主要应用在大型船厂的甲板上，使我国高质量挤压铝型材的出口量得到很大的提高。

4.广东豪美铝业的旗下分公司向高端铝型材市场进军，总共投入了4条大规模的挤压铝型材生产线，专门为交通运输和新能源汽车的电池托架提供高端装备，还有海上运输装备所需的铝型材产品，年产量达到20万吨。

5. 江苏亚太公司在汽车轻量化铝型材市场投资了很多新项目，投资金额达2100万，年产量达3600吨汽车转向系统用铝型材，主要应用在电动汽车的转向系统上，公司还会投入8000万资金到电动汽车的底盘用高性能的铝型材上，年产量将达1.5万吨。

6.我国目前的高端铝型材深加工行业取得了很大的成果，根据市场调查显示，车身是铝合金材料的货车数量有5000多辆；铝制油罐车的数量也比之前增加了一成；新能源公交车的数量已达到20000多辆，还有全国的铝合金天桥数量已达60多座，特别值得一提的是C919大型国产民用飞机的成功试飞，对高端铝型材及铝镁钛金属部件的应用量非常大，是世界上大的民用飞机，可见其对铝型材的要求有多高。

7.在中国第13届国际铝工业展览会上，集中展示了很多高端铝型材深加工产品，证明了我国铝型材深加工行业所取得的进步，被业界人士高度评价。主要在交通运输业、智能电子行业和铝型材家居行业应用广阔，将铝型材深加工产业推到了全新的高度。

8.在合肥召开的中国第四届汽车轻量化交流会上，企业与江淮汽车合作，就汽车轻量化技术的应用展开会谈，多家汽车企业与合作单位获得成功签约的机会，再次证明了我国在汽车轻量化方面取得了很大的重大成果，这跟铝型材的应用是分不开的。

9.中国的铝业公司中铝集团为航空航天事业提供大量高端铝型材产品，特别是长征三号火箭的箭体所用的材料，都是高端铝合金材料，还有各种高性能的结构件，都使用的是高端铝型材；就连号称世界上民用客机C919的机翼、起落架、窗户框架和轮子等各个部位，所用的高端铝型材产品及各种部件达600多件。

10. 广西南南铝加工公司取得了优异成绩，研发一种高强度、高韧性、高耐腐蚀性的航空用大规格铝合金厚板材，公司通过对轧制和时效的核心技术的深度研究，开发出了一系列全新的技术，主要针对航空级高品质的大规格的厚板铝型材铸造技术，大大突破和提高了高端铝型材产品在航空业的应用。

回顾整个2017年，我国在高端铝型材深加工行业取得了辉煌的成绩，使铝型材行业在现有的基础上向深加工产业链发展，大大提高了铝型材的应用范围；展望2018年，我们将再接再励，争取把更高质量的铝型材产品应用到高端行业上，进一步为我国高端铝型材在海陆空和出口方面取得更大的发展空间。